Antes se le debem hacer unas pruevas al compresor para ver si estabien mecanicamente. Las pruevas son las siguientes.
Se pruevan si las bobinas estan bien con un multiamperimetro poniendolo en OHMS, despues se coloca una terminal en el borne comun y otra en el borne de trabajo o start,siempre en la bobina de trabajo debe de dar menor resistencia que en la de arranque.
Para probar la bobina de arranque sele hace de misma forma.
1-Primero tomamos medidas del cajon para mandar a hacer uno de madera.
2-Despues nos dimos una idea de como van a ír las piesas de un refrigerador.
3-pusimos el condensador detras del cajon y debajo de el, el compresor ya instalado al condensador por soldadura de bronce.
4-Despues con un tubo de cobre con mayor diametro al del condensador, y en el enredamos el tubo capilar Para que se roben calor por lo que enfría mejor el evaporador.
5-pusimos el filtro desihidratador al final del condensador para que detengan posibles gotas de agua ó tierra con soldadura de bronce, despues se coloco una parte del tubo capilar al filtro desihidratador. Una parte del tubo de cobre con mayor diametro va en la linea de succion del compresor , mientras que la otra va al condensador.
5-Sabiendo el sistema eléctrico de un sistema de refrigeración se hace el un diagrama eléctrico con las piesas del refrigerador que se utilizara.
6-Se comienza a ensablar las piezas faltantes al cajón de madera para que se pueda ensender y que comiense a enfríar.
Al final de sele hace una prueva con nitrogeno para detectar posibles fugas y correjirlas, también sele hace vasio profundo con la bomba de vasio y si la presion sube significa que tiene fugas y si no se purga el manifull para llenar el sistema con refrigerante 134a o del que le corresponda al rafrigerante y ya con eso esta listo para enfriar.
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